Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային արդյունաբերության մեջ կոմպոզիտային նյութերի ներկա կարգավիճակը և ապագան

1, հնդարդյունաբերության ստատուս քվոն
Ներկայումս Չինաստանի տրանսՊորտացիոն շինարարությունը դեռևս օգտագործում է սովորական երկաթբետոն և պողպատ, որպես հիմնական շինանյութ:Օգտագործման ժամանակի շարունակական երկարաձգմամբ՝ ի հայտ են եկել տարբեր ծերացման և վնասման խնդիրներ, և կան խնդիրներ, ինչպիսիք են ռեսուրսների վատնումն ու վատ ամրությունը:Տրանսպորտային շինարարության ներկայիս ոլորտի կարիքները բավարարելու համար անհրաժեշտ է մշակել և օգտագործել ավելի շատ նոր և էկոլոգիապես մաքուր շինանյութեր:Դրանց թվում, մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերն ավելի ու ավելի են օգտվում մարդկանց կողմից՝ իրենց գերազանց կատարողականության շնորհիվ և լայնորեն օգտագործվում են օդատիեզերական, ավտոմոբիլային արտադրության և արդյունաբերական արտադրության մեջ:

2. Տեխնոլոգիական զարգացման միտումները
Տեխնիկական տեսանկյունից, ի պատասխան ապագա երկաթուղային տարանցման զարգացման տարբեր կարիքների, մանրաթելային նյութերի տեխնոլոգիան պետք է մշակվի ազգային զարգացման ռազմավարության համաձայն.
Նախ՝ հիմնված անվտանգության, ակտիվ և պասիվ պաշտպանության և աղետների նախազգուշացման բարձր անվտանգության պահանջների վրա, մշակվել են բոցավառվող պոլիիմիդ, բոցավառող Lyocell մանրաթել, արամիդ մանրաթել և այլն՝ հիմնված բոցավառության հետաձգման, քայքայման և ցածր VOC-ի վրա, ներքին նյութերի բարձր բոցավառության ապահովում;Մենք մշակել ենք ակտիվացված ածխածնի մանրաթելից զտիչ նյութեր, հալեցրած ոչ հյուսված գործվածքների ցելյուլոզային ֆիլտրի պաշտպանիչ թաղանթներ և հասել օդի մաքրման՝ հիմնված նանո ֆունկցիոնալ նյութերի վրա:
Երկրորդը, հիմնվելով համապարփակ հարմարավետության, մարդկային գործոնների ինժեներիայի, թրթռումների և աղմուկի օպտիմալացման և խելացի ճանապարհորդության բարձրորակ պահանջների վրա, մշակվել են թեթև կոմպոզիտային ամրացված մանրաթելային նյութեր, որոնք կարող են հասնել այնպիսի գործառույթների, ինչպիսիք են հարվածների կլանումը, աղմուկի նվազեցումը, մեկուսացումը և ջերմամեկուսացում.
Երրորդ՝ հիմնված բարձր արագությամբ մագլևի, փոխկապակցված գնացքների և ցածր դիմադրողականության բարձր արագությամբ փոխադրումների, ածխածնային մանրաթելերի, կոմպոզիտային նյութերի թիթեղների, արդյունաբերական բաղադրիչների, թեթև պատյանների և երկաթուղային տրանսպորտի և ավտոմեքենաների բաղադրիչների, անօդաչու թռչող սարքերի համար: , թեւերը և այլն մշակվել և լայնորեն կիրառվում են արդյունաբերության, օդատիեզերական, երկաթուղային տրանզիտային և այլ ոլորտներում։

Չորրորդը հիմնված է խելացի վարելու, խելացի արտադրության և խելացի շահագործման և սպասարկման բարձր ինտելեկտի պահանջարկի վրա՝ օգտագործելով մեծ տվյալներ և բլոկչեյն տեխնոլոգիա՝ ամբողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում մանրաթելային նյութերի հավելվածներ ստեղծելու համար:Ինտերնետ տվյալների պլատֆորմի միջոցով կարելի է ձեռք բերել նյութերի հետագծելիության հուսալի թվայնացում:
Հինգերորդը հիմնված է նոր էներգիայի պահանջարկի, նյութերի վերամշակման, ցածր ածխածնի և ցածր արտանետումների պահանջարկի վրա՝ կենտրոնանալով կանաչ շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա և մշակել է ինտերիերի դիզայն՝ հիմնված վերամշակելի և կենսաքայքայվող նյութերի վրա:

Վերոնշյալ զարգացման թեժ կետերի համար Չինաստանը հավաքել է համապատասխան արդյունաբերության հետազոտական ​​թիմեր՝ դրանք լուծելու համար և հասել որոշակի արդյունքների:Ապագա երկաթուղային տարանցման սարքավորումների բոցավառման և շրջակա միջավայրի պաշտպանության ավելի բարձր պահանջների համար Չինաստանը մշակում է երկարաժամկետ էկոլոգիապես մաքուր բոցավառող մանրաթելեր՝ որպես բոցավառվող մանրաթելային նյութերի կրկնվող թարմացումների նոր տեխնոլոգիա:Ֆունկցիոնալ գլխավոր խմբաքանակի հավելման ձևափոխման տեսանկյունից, բոցավառվող մոդիֆիկացիաները կարող են կիրառվել քիմիական մանրաթելային արտադրանքների լայն տեսականիում՝ ապահովելով նոր ուղի ապագա բոցավառող համակարգերի հետազոտման և հայտնաբերման համար:Հատուկ ամրության և կոշտության առումով ածխածնային մանրաթելը ներկայումս հանդիսանում է առավել գերազանց բարձրորակ մանրաթելային նյութերից մեկը, և այն լայնորեն օգտագործվել է երկաթուղային տրանսպորտի սարքավորումներում:Ցինդաոյի համալսարանի հետազոտական ​​թիմը մշակել է արդյունավետ, հարմար և էժան ածխածնային մանրաթելից կոմպոզիտային շփման նյութ՝ ածխածնային մանրաթելերի մակերեսի վրա մոդիֆիկացիոն հետազոտություններ կատարելով:Սիչուանի համալսարանի հետազոտական ​​թիմը նախագծել և մշակել է բարձր արդյունավետության պոլիամիդային խեժ:Նրանց թիմը մշակել է բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն կիսաբուրավետ նեյլոն (PA6T) և դրա արդյունաբերականացման տեխնոլոգիա:Այս արտադրանքի տաք դեֆորմացիայի ջերմաստիճանը գերազանցում է 280 ℃, և այն ունի հալման վերամշակման գերազանց հեղուկություն, որը կարող է բավարարել էլեկտրոնային և էլեկտրական բաղադրիչների բարձր կատարողական զարգացումը ջերմային դիմադրության, բարակ պատի, ճշգրիտ ներարկման ձևավորման և այլ ասպեկտների նկատմամբ:Բացի այդ, մշակվել են բարձր արդյունավետությամբ կիսաարոմատիկ պոլիամիդային ջերմապլաստիկ էլաստոմերներ TPA և կիսաբուրավետ պոլիամիդներ, որոնք լավ կիրառություն ունեն այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են ավտոմեքենաները:

Բարձր արդյունավետությամբ մանրաթելերի վրա հիմնված կոմպոզիտային նյութերը հաճախ օգտագործվում են ոչ բեռ կրող կառույցներում, ինչպիսիք են վարորդի ներքին հարդարանքը, վարորդի կոնսոլը, գլխարկը, ուղևորի նստատեղի մակերեսը, կողային պատի վահանակները, տանիքի վահանակները և դռների սյան ծածկերը երկաթուղային տրանսպորտի սարքավորումներում:Բարձր արդյունավետության մեկուսիչ թուղթը նույնպես օգտագործվում է բարձր հզորության շարժիչների, տրանսֆորմատորների և էլեկտրական սարքավորումների հիմնական ջերմամեկուսիչ նյութերում:Հաշվի առնելով տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են նյութի գերազանց կատարումը և արժեքը, Ուհանի տեքստիլ համալսարանի հետազոտական ​​թիմը մշակել է բարձր ամրության և մոդուլի բարձր պոլիֆենիլեն սուլֆիդային և հեղուկ բյուրեղյա պոլիարիլեսթեր մանրաթելեր, որոնք առաջացել և կիրառվել են երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումներում: